FLN36-12D/FLRN36-12D Εσωτερική AC Υψηλή τάση SF6 Διακόπτης φόρτωσης

FLN36-12D/FLRN36-12D Εσωτερική AC Υψηλή τάση SF6 Διακόπτης φόρτωσης

Το FLN36 - 12D εσωτερικού AC High -} Τάση SF6 Διακόπτης φορτίου και το FLRN36 - 12D Εσωτερική AC High-Voltage SF6 Συσκευή συνδυασμού φορτίου φορτίου με τον διακόπτη φορτίου καλωδίου που αναπτύσσονται από την εταιρεία μας με βάση την απορρόφηση των προηγμένων ξένων τεχνολογιών και των προσαρμοσμένων σε προσαρμοσμένες σε Domerental Domeration.

Επισκόπηση προϊόντων

 

Το FLN36 - 12D εσωτερικού AC High -} τάσης SF6 Swite και το FlrN36 - 12D Εσωτερική AC High -} Τάση SF6 Διακόπτης -}}}}}} συσκευή συσσώρευσης με το καλώδιο που έχει αναπτυχθεί από την εταιρεία μας με βάση την Advanced Of Grean Technologe εγχώριες επιχειρησιακές απαιτήσεις. Αυτά τα προϊόντα έχουν περάσει ολοκληρωμένες δοκιμές τύπου και οι παραστάσεις πληρούν τις απαιτήσεις του GB 3804 3-63 kv AC High - διακόπτη φόρτωσης τάσης, GB16926 High - διακόπτη φόρτωσης τάσης { Το προϊόν διαθέτει ένα "on - OFF - εδάφους" Τρεις - διακόπτης θέσης, αξιόπιστη αλληλοσύνδεση, υψηλή αντοχή μόνωσης επαφής, μεγάλη σχεδίαση απόστασης και προστασία εξισορρόπησης τάσης στο άκρο εξόδου. Ο διακόπτης φορτίου ακροδέκτη καλωδίου είναι εξοπλισμένος με ένα εμπρός ακροδέκτη καλωδίου στο άκρο της εξόδου, κατάλληλο για την εγκατάσταση καλωδίων υψηλής τάσης σε κιβώτια καλωδίων (διασταύρωση). Ο διακόπτης διαθέτει ειδικό δυναμικό και σταθερό σχεδιασμό σφράγισης, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη σφράγιση. Είναι επίσης εξοπλισμένο με μετρητή πίεσης σε εξέχουσα θέση για παρακολούθηση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, εξασφαλίζοντας την επιχειρησιακή ασφάλεια. Αντιπροσωπεύει μια νέα γενιά διανομής υψηλής τάσης για αστικά δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας.

 

Πληκτρολογήστε και νόημα

 

 

33

34

Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για τρία συστήματα ισχύος - φάσης AC 10KV, 50Hz, που χρησιμοποιούνται σε βιομηχανικές και εξορυκτικές επιχειρήσεις, υψηλές - κτίρια ανόδου, οικιστικές κοινότητες και προεγκατεστημένους υποσταθμούς. Έχει σχεδιαστεί για το σπάσιμο και την κατασκευή ρευμάτων φορτίου και ρεύματα σφάλματος, καθώς και για τον έλεγχο και την προστασία των κυκλωμάτων και των μετασχηματιστών διανομής.

 

Όροι λειτουργίας

 

 

Κανονικές συνθήκες λειτουργίας

1. Αθλιπτική θερμοκρασία αέρα: -15 βαθμός ~ +40 βαθμός;

2. Μεταβιβασμό: Δεν υπερβαίνει τα 1000 μέτρα.

3. Συνθήκες θρησκείας: Η μέση ημερήσια σχετική υγρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει το 95%και η μέση μηνιαία σχετική υγρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει το 90%. Η μέση ημερήσια πίεση ατμών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2,2 kPa και η μέση μηνιαία πίεση ατμών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1,8 kPa.

4. Ο γύρω αέρας δεν πρέπει να μολύνεται σημαντικά από σκόνη, καπνό, διαβρωτικά και εύφλεκτα αέρια, ατμούς ή ομίχλη αλατιού.

5. Η κίνηση ή η κίνηση του εδάφους από τον εξωτερικό εξοπλισμό διακόπτη και ελέγχου είναι αμελητέα.

6. Το εύρος των ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών που προκαλείται στο δευτερεύον σύστημα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1,6 kV.

 

Ειδικές συνθήκες λειτουργίας

Σύμφωνα με το εθνικό πρότυπο GBT11022 - 1999 κοινές τεχνικές απαιτήσεις για εξοπλισμό διανομής και ελέγχου υψηλής τάσης, οι διακόπτες κυκλώματος θα πρέπει να λειτουργούν υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας. Εάν οι συνθήκες λειτουργίας του χρήστη διαφέρουν από τις κανονικές συνθήκες, για παράδειγμα, το υψόμετρο των τόπων εγκατάστασης που υπερβαίνει τα 1000 μέτρα, τις θερμοκρασίες του αέρα περιβάλλοντος πέρα ​​από τα καθορισμένα όρια ή τις θέσεις με υψηλή υγρασία επιρρεπή σε συμπύκνωση, η διαβούλευση με τον κατασκευαστή υποχρεούται να καταλήξει σε αμοιβαία συμφωνία.

41

Δομικά χαρακτηριστικά

 

1. Ο διακόπτης φόρτωσης και η συσκευή συνδυασμού αποτελούνται από το ίδιο μονωτικό σώμα του διακόπτη κελύφους, τον ίδιο μηχανισμό λειτουργίας ελατηρίου, τα καθίσματα επαφής με ασφάλεια και τα συστήματα ταξιδιού επιπτώσεων δράσης. Ο διακόπτης φόρτωσης με ένα εμπρόσθιο ακροδέκτη καλωδίου που διαθέτει ένα αποκλειστικό μονωτικό σώμα διακόπτη κελύφους και έναν καθολικό μηχανισμό λειτουργίας ελατηρίου.

2. Τα άνω και τα κατώτερα κελύφη είναι κατασκευασμένα από εποξική ρητίνη και σχηματίζουν μια διογκωμένη εσωτερική κοιλότητα. Οι συνήθεις κινούμενες επαφές εκτελούν περιστροφική κίνηση για να ολοκληρώσουν διαδοχικά τις τρεις λειτουργικές καταστάσεις "σε - 0FF-Ground". Ένας ηλεκτρικός μηχανισμός μπορεί να προστεθεί στον βασικό χειροκίνητο μηχανισμό αποθήκευσης ενεργειακής ενέργειας για την απομακρυσμένη λειτουργία ανοίγματος και κλεισίματος, διαθέσιμων για επιλογή χρήστη.

3. Το μπροστινό μέρος του κιβωτίου μηχανισμού είναι εξοπλισμένο με δείκτη πίεσης αερίου S8 και δείκτη θέσης. Ο μετρητής πίεσης χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση των αλλαγών στην πίεση του αερίου SF6. Η συσκευή δείκτη θέσης συνδέεται απευθείας με τον κινούμενο άξονα κίνησης επαφής, παρέχοντας απολύτως αξιόπιστη ένδειξη της θέσης λειτουργίας κινούμενων επαφών.

4. Το πίσω μέρος του κελύφους είναι εξοπλισμένο με διάφραγμα ασφαλείας, σε περίπτωση δυνητικού ατυχήματος μέσα στον διακόπτη που μπορεί να προκαλέσει υπερβολική πίεση, το αέριο υπερβολικής πίεσης μπορεί να διαρρήξει το διάφραγμα και να απελευθερωθεί, εξασφαλίζοντας την προσωπική ασφάλεια.

5. Ο διακόπτης φόρτωσης και ο διακόπτης γείωσης, καθώς και ο διακόπτης γείωσης και η μπροστινή πόρτα (ο διακόπτης έχει αυτό το αλληλοσύνδετο, που χρησιμοποιείται σε switchgears) έχουν αξιόπιστες μηχανικές αλληλεπιδράσεις.

42

 

Μηχανισμός λειτουργίας

 

 

1.T - ⅰ Τύπος χειροκίνητο μηχανισμό λειτουργίας ελατηρίου (βλ. Εικόνα 1)

Αυτός ο μηχανισμός λειτουργίας ελέγχει το άνοιγμα και το κλείσιμο του διακόπτη φορτίου και λειτουργεί το διακόπτη γείωσης μέσω της άνω οπών λειτουργίας, ενώ η κατώτερη οπή λειτουργίας ελέγχει τον διακόπτη φορτίου. Αφού ολοκληρωθεί η λειτουργία κλεισίματος, χρεώνει ταυτόχρονα την άνοιξη για τον μηχανισμό ανοίγματος. Το άνοιγμα μπορεί να απελευθερωθεί μόνο από ένα χειροκίνητο κουμπί ή ένα σήμα ασφάλειας.

2.T - ⅱ Τύπος χειροκίνητο μηχανισμό λειτουργίας ελατηρίου (βλ. Εικόνα 2)

Ο μηχανισμός χειροκίνητης λειτουργίας του T - ⅱ τύπου χειροκίνητου ελατηρίου είναι εξοπλισμένος με μια συσκευή αποθήκευσης κινητήρα και ένα άνοιγμα ελατηρίου CO, σχηματίζοντας μηχανισμό λειτουργίας ηλεκτρικού ελατηρίου τύπου ηλεκτρικού ελατηρίου. Οι χειροκίνητες και ηλεκτρικές λειτουργίες μπορούν να πραγματοποιηθούν ανεξάρτητα χωρίς να επηρεάζονται μεταξύ τους. Τάση λειτουργίας: AC220V, DC220V, DC110V, DC48V.

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: FLN36-12D/FLRN36-12D Εσωτερική AC Υψηλή τάση SF6 Διακόπτης φορτίου, Κίνα FLN36-12D/FLRN36-12D Εσωτερική AC Υψηλή τάση SF6 Διακόπτης φορτίου, προμηθευτές, εργοστάσιο

Αποστολή ερώτησής